Участок протяженностью 7,8 километра ремонтируют с июня. Представитель подрядчика Александр Нечаев сообщил, что работы выполнены на 98 %: уложили порядка 205 тыс. квадратных метров верхнего слоя асфальтобетона, заменили 180 колодцев и 150 дождеприемных решеток. Осталось нанести разметку на участке от Советской Армии до Авроры.
- Работали в сжатые сроки, по ночам, иногда в непростых погодных условиях. Тем не менее все успели, - рассказал Нечаев.
Представитель областного Минтранса Кирилл Устинов пояснил, что специалисты использовали щебеночно-мастичный асфальтобетон на полимерно-битумном вяжущем - один из самых прочных и пластичных материалов. Гарантия на работы - четыре года.
Качество асфальта проверят в лаборатории: по отобранным образцам определят толщину, прочность, пористость и другие физико-механические свойства материала. Только после этого заказчик примет и оплатит работы.
Член регионального штаба Народного фронта Сергей Лушин подчеркнул, что общественники контролировали процесс "от" и "до".
- Нарушений не выявили. Подрядчик достаточно крупный, работает давно и дорожит репутацией, - сказал Лушин. - Надеемся, что керны успешно пройдут испытания и дорога будет сдана в срок.
Московское шоссе входит в опорную сеть региона. Общая протяженность магистрали 17,2 километра, максимальная ширина — 31 метр. Ежедневно по ней проезжают десятки тысяч человек. Шоссе связывает спальные районы с центром города, по нему проложено множество маршрутов общественного транспорта. В нынешнем году участок дороги обновляют по нацпроекту "Инфраструктура для жизни", который реализуется по решению Президента Владимира Путина. В прошлом по нему же отремонтировали Московское шоссе от проспекта Кирова до выезда из города. После завершения работ этого сезона дорога будет полностью соответствовать нормативам.
Параллельно строят дублер Московского шоссе - от торгового центра "Метро" до Северного переулка на Мехзаводе. Он поможет перераспределить потоки и разгрузить "материнскую" магистраль в часы пик.
